電鍍/噴涂?jì)艋こ?無(wú)塵車(chē)間工程解決方案
電鍍噴涂行業(yè)主要應用領(lǐng)域：
塑膠、五金件的手動(dòng)、自動(dòng)噴涂線(xiàn)，UV涂裝線(xiàn)，電鍍及絲印行業(yè)等。

典型技術(shù)特點(diǎn)：
此類(lèi)工藝一般會(huì )產(chǎn)生較多的有害氣體，且排風(fēng)量巨大，不適合做空調處理，若生產(chǎn)工藝對空氣濕度無(wú)特別
要求，可考慮采用環(huán)保空調。本網(wǎng)站多年的經(jīng)驗告訴我們，潔凈度要求不高，多數在1萬(wàn)級－10萬(wàn)級。廢氣、廢水需做處理，不可直接排放。

電鍍噴涂行業(yè)空氣凈化工程-無(wú)塵車(chē)間工程解決方案

一、工藝概況

電鍍噴涂行業(yè)無(wú)塵車(chē)間可分為兩類(lèi):第一類(lèi)是成批生產(chǎn)條件下,半成品連續進(jìn)行噴漆,這通常是在帶有通風(fēng)除塵設備的噴漆室內進(jìn)行,然后烘干,如汽車(chē)、拖拉機和自行車(chē)廠(chǎng)的油漆車(chē)間.另一類(lèi)是單件小批生產(chǎn)的,半成品是在車(chē)間的固定點(diǎn)油漆,然后經(jīng)過(guò)烘干,如重型機器廠(chǎng)、礦山設備廠(chǎng)、通用機器廠(chǎng)的油漆車(chē)間.

機床廠(chǎng)制造各部件的最后工序是油漆.機床及其部件油漆的一般工藝過(guò)程是:

除銹--刷底漆--干燥--抹膩子--干燥--膩子磨平--吹凈--噴漆--干燥.

這些工藝過(guò)程的每一道工序上都能產(chǎn)生出大量的粉塵和有毒物質(zhì).例如噴漆這道工序,目前一般采用普通噴漆法,即用壓縮空氣將油漆噴成霧狀.當油漆與周?chē)諝獯罅炕旌蠒r(shí),有百分之二十五至百分之三十五的油漆散布在空氣中.油漆所含溶劑與顏料都具有較大的毒性.如過(guò)氯乙烯油漆中就含苯、甲苯、氯苯、樹(shù)脂、丙酮、丁脂、氯化松節油等有害物質(zhì),其中苯的含量最大.工人操作時(shí),易于將油漆吸收,造成職業(yè)病.不少機床廠(chǎng)采用上述噴漆方法,工人因長(cháng)期在沒(méi)有通風(fēng)除塵設備的條件下工作產(chǎn)生了苯中毒而嚴重損害了身體健康.即使采用較先進(jìn)的無(wú)霧噴漆和靜電噴漆,也難免不使油漆散布空氣中.在除銹、磨膩子、吹凈等工序中,將會(huì )產(chǎn)生大量粉塵污染空氣.

機床廠(chǎng),通用機器廠(chǎng)和機器配件等工廠(chǎng)的油漆車(chē)間過(guò)去一般沒(méi)有通風(fēng)除塵設施.為了改善工人勞動(dòng)條件,先后對幾個(gè)機床廠(chǎng)的油漆車(chē)間進(jìn)行了通風(fēng)除塵設計改造,不僅有效地排除了有毒物質(zhì)和粉塵,且保證了生產(chǎn)工藝流程的順利進(jìn)行.

二、通風(fēng)除塵設計方案的確定

2.1、確定通風(fēng)除塵方式

如何有效地消除空氣中的有害物,設計合理的通風(fēng)除塵裝置,一直是本專(zhuān)業(yè)工作者所研究的課題.下面以中型機床廠(chǎng)油漆車(chē)間為例,根據機床油漆車(chē)間的特點(diǎn)確定設計方案.機床油漆車(chē)間建筑空間高大,加工件除銹、刷漆、磨膩子、噴漆等都在車(chē)間內進(jìn)行;油漆工件有大有小,大的五噸重以上的整體機床,小的五公斤以下的零件;車(chē)間上空裝設有大型吊車(chē).這種油漆車(chē)間的通風(fēng)除塵器宜采用集中的水平風(fēng)管均勻送風(fēng)和局部排風(fēng)方式.送風(fēng)氣流順著(zhù)除塵吸風(fēng)口方向,促使毒氣與粉塵被捕集和壓制粉塵飛揚.

根據國家環(huán)境保護法,通風(fēng)除塵系統中送風(fēng)和排風(fēng)部分均需裝置消音設備,且送風(fēng)與排風(fēng)部分的所有風(fēng)管均需裝置軟管接頭,以達到減小震動(dòng)、減少噪音和改善勞動(dòng)條件的目的.另外,由通風(fēng)機排出的毒氣與粉塵物質(zhì)要經(jīng)過(guò)廢氣凈化回收器后,再排至空氣中,以減少大氣的污染.

水平送風(fēng)管設置在車(chē)間內墻一側上方,(高度一般5米左右,具體根據車(chē)間空間狀況確定)局部排風(fēng)裝置設在車(chē)間內靠外墻一側下方,高度根據工作臺面情況確定.

2.2、排風(fēng)裝置的設計

排風(fēng)裝置應根據油漆工件尺寸大小,工件形狀與操作方便等因素進(jìn)行設計.圖1可見(jiàn)有三種形式.第一種是地溝吸氣式.

它適合于整體機床和較大鑄造工件,吸氣口設置在工件兩側的地面上,吸氣口上有帶條縫的鑄鐵蓋板,有毒氣體通過(guò)蓋板的條縫進(jìn)入地下風(fēng)道排出.

第二種是雙側吸氣式.

它適合于中小型工件,工作臺和吸氣口順送風(fēng)氣流方向兩面設置,工作臺與吸氣口高度分別按工件大小和工人操作方便確定,工件的高度一般不超過(guò)排氣罩的高度.

第三種是全吸氣式

它適合于體積較大而重量較輕的殼體部件,吸氣口裝設在有通風(fēng)口的工作臺面上,有害氣體與粉塵通過(guò)工作臺的通風(fēng)孔進(jìn)入風(fēng)道排至室外.

2.3、這種通風(fēng)除塵方式與排風(fēng)裝置的特點(diǎn)是:

a.氣流組織合理.由于采用上送下排的方式,操作工人可以隨時(shí)沐浴新鮮空氣,比重比空氣稍重的有毒氣體與粉塵能及時(shí)排除.

b.工人操作靈活方便,起吊、裝卸暢通無(wú)阻.

c.噴漆與干燥等油漆工序在同一地點(diǎn)進(jìn)行,不必分設噴漆室與干燥室,節約人力物力.

三、通風(fēng)除塵系統設計

3.1、送風(fēng)裝置的設計

a.送風(fēng)系統流程

送風(fēng)裝置按水平風(fēng)管均勻送風(fēng)設計.所謂水平風(fēng)管均勻送風(fēng)就是把等量的空氣以相同的出口速度由風(fēng)道上的側孔送出.即每一送風(fēng)口的風(fēng)速與風(fēng)量相等.夏季將室外新鮮空氣過(guò)濾后直接送入車(chē)間,冬委送風(fēng)時(shí)將室外冷空氣過(guò)濾后加熱至28℃送至車(chē)間。

b.送風(fēng)管的布置

油漆車(chē)間送風(fēng)水平風(fēng)管上的送風(fēng)側孔,其間距為三米一個(gè).根據車(chē)間尺寸計算送風(fēng)管的長(cháng)度.水平風(fēng)管上側孔與水平方向成十五度角向下傾斜

c.均勻送風(fēng)管的計算方法

在一段較長(cháng)的水平送風(fēng)管道上開(kāi)有若干個(gè)側送風(fēng)口,要實(shí)現每個(gè)側送風(fēng)口的風(fēng)量與風(fēng)速達到一致,做到均勻送風(fēng)只有利用靜壓復得原理.為了達到這一原理的要求,風(fēng)管縱截面的形狀設計為漸變形,這種變截面風(fēng)管的計算方法是靜壓復得法.即逐漸降低管段的動(dòng)壓來(lái)增加管段的靜壓,使兩個(gè)側送風(fēng)口之間的靜壓復得等于兩點(diǎn)間的摩阻以確定送風(fēng)管道的截面尺寸.

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